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- Jan 15 Tue 2019 01:47
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新能源汽車高速發展背後:電池損耗維修成「老大難」
姆邦杜語翻譯翻譯社
梁鍶明、童海華
根據財政部、科技部、工業和信息化部、成長鼎新委等四部委2015年4月結合發佈的《關於2016~2020年新能源汽車推行利用財務撐持政策的通知》,明白劃定新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機節制器質量保證,包括乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里的質保刻日等劃定翻譯
質保難保消費者安心
羅磊也向記者舉例子道,「例如一輛新能源汽車剛買來的時候續航里程達到200公里,但是一年後只剩下80公里,難以斷定是不是在保修規模內。電池壞了以後保修是沒有問題的,可是電池哄騙率降落可否算入保修規模之內,需要有明白的說法才能消除消費者的顧慮。」任萬付示意,固然有明文規定明確質保期限,但對動力電池衰減至什麼水平進行更換未作出明確規定,以及是不是應免費改換也未明白劃定。
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